پژو 207 با موتور TU3؛ سه نکته درباره محصول جنجالی ایرانخودرو
تاریخ انتشار: ۱۸ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۳۴۵۹۱
فرارو- پژو 207 با موتور TU3 قرار بود تحت عنوان محصول اقتصادی ایرانخودرو و جانشین ارزانقیمت 206 راهی بازار شود. ایرانخودرو آخرین نسخه‌های 206 تیپ ۲ را با قیمت ۲۱۴ میلیون به مردم تحویل داد اما حالا بابت پژو 207 با موتور TU3 می‌خواهد ۳۲۳ میلیون یعنی تقریبا ۱۱۰ میلیون بیشتر دریافت کند.
به‌گزارش فرارو؛ پژو 207 با موتور TU3 از حیث فنی فرق زیادی با 206 تیپ ۲ ندارد و مزیت آن نسبت به 207 تیپ ۵ که یکی دیگر از دستپخت‌های جدید ایرانخودرو به‌حساب می‌آید، این است که در اتاق خبری از داشبورد 206 نیست! با همه این حرف‌ها آمار‌های رسمی که از سوی وزارت صمت منتشر شده، نشان می‌دهند پژو 207 با موتور TU3 بدون سروصدا یکی از پرتیراژترین محصولات ایرانخودرو در دو ماه ابتدایی امسال بوده و آمار تولید آن از مدل‌هایی مثل 207 اتوماتیک پانوراما، دنا پلاس توربو، رانا پلاس، تارا دنده‌ای و پژو پارس LX جلو زده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پژو 207 با موتور TU3 با همان پیشرانه پژو 206 تیپ ۲ راهی بازار می‌شود؛ چهار سیلندر TU۳. یعنی از نظر فنی مدل جدیدی نیست و مثل همان 206 تیپ ۲ با یک موتور با حجم ۱.۴ لیتر سروکار داریم که حداکثر گشتاور خروجی و حداکثر قدرت آن به‌ترتیب ۱۱۸ نیو‌تن‌متر و ۷۵ اسب بخار است.
پژو 207 با موتور TU3 با این حال در بحث فنی تفاوت‌هایی با 206 تیپ ۲ دارد؛ مثلا سرعت آن ظرف تقریبا ۱۱.۵ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر برساعت می‌رسد که آن طرف شتاب 206 تیپ ۲ کمی بیش از ۱۴ ثانیه است. یا مثلا حداکثر سرعتی که راننده پژو 207 با موتور TU3 می‌تواند تجربه کند ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت تخمین زده می‌شود و این رقم برای 206 تیپ ۲ حدود ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است.
پژو 207 با موتور TU3 نزدیک هزار و ۶۰ کیلو وزن دارد و مصرف سوخت ترکیبی آن به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۶.۳ لیتر خواهد بود که اولا این عدد با مصرف سوخت 206 تیپ ۲ تقریبا فرقی ندارد و ثانیا در مصرف شهری به حدود ۱۰ لیتر می‌رسد.
پژو 207 با موتور TU3 با آپشن‌هایی مثل نمایشگر و دوربین عقب، کروز کنترل، چراغ‌های دی‌لایت، تهویه اتوماتیک و سنسور عقب راهی بازار می‌شود و طبق بخشنامه سایپا اولین نسخه‌های آن را باید اواخر شهریور در خیابان‌ها ببینیم.
بیشتر بدانید| پژو 207 با موتور TU3 با 207 تیپ ۵ از حیث فنی و ظاهری متفاوت است. ایرانخودرو برای این یکی از موتور TU۵ استفاده کرده؛ درعوض 207 تیپ ۵ با همان داشبورد 206 راهی بازار می‌شود
شماره دو| قیمت پژو 207 با موتور TU3؛ گران‌تر از 207 TU۵قیمت پژو 207 با موتور TU3 که توسط خود ایرانخودرو اعلام شده، بیشتر از نرخ مصوب شورای رقابت برای 207 با موتور TU۵ است. طبق فهرست محصولات ایرانخودرو که در سایت رسمی این خودروساز بارگذاری شده، قیمت پژو 207 با موتور TU۵ و فرمان برقی در کارخانه حدود ۳۱۸ میلیون تومان است، اما ایرانخودرو تصمیم گرفته از خریداران پژو 207 با موتور TU3 پنج میلیون بیشتر یعنی چیزی نزدیک ۳۲۳ میلیون دریافت کند.
پژو 207 با موتور TU3 از حیث فنی فرق زیادی با 206 تیپ ۲ ندارد
پژو 207 با موتور TU3 یکی از غایبان فهرست معروف شورای رقابت محسوب می‌شود. اواخر فروردین امسال شورای رقابت قیمت اغلب محصولات داخلی را اعلام کرد که البته در این فهرست خبری از مدل‌های زیادی از جمله پژو 207 با موتور TU3 نبود. قرار بود بعد از ارسال اسناد هزینه‌های ایرانخودرو بابت تولید پژو 207 با موتور TU3، قیمت جدید این مدل هم مشخص شود. پژو 207 با موتور TU3 اما بدون طی کردن مسیر شورای رقابت توسط خود ایرانخودرو قیمت‌گذاری شد و خرداد امسال برای اولین بار فروش آن از طریق سامانه یکپارچه فروش خودرو کلید خورد.
بیشتر بدانید| پژو 207 با موتور TU3 تحت‌عنوان القابی مثل محصول جدید اقتصادی ایرانخودرو یا جانشین اقتصادی 206 معروف شد. ایرانخودرو، 206 تیپ ۲ را با قیمت ۲۱۴ میلیون از خط تولید خارج کرد و حالا بابت فروش پژو 207 با موتور TU3 می‌خواهد ۱۰۹ میلیون بیشتر دریافت کند
شماره سه| جهش ۱۰۰ درصدی تولید پژو 207 با موتور TU3 در کارخانهپژو 207 با موتور TU3 را باید یکی از مهمترین محصولات فعلی در خط تولید بدانیم. طبق آماری که وزارت صمت از سایت‌ها و خط تولید‌های مختلف ایرانخودرو منتشر کرده، مدل‌هایی مثل پژو ۴۰۵، دنا تیپ یک، سورن ELX، سمند LX و از همه مهمتر 207 دنده‌ای با سقف‌شیشه‌ای به آخر خط رسیدند. 206 تیپ ۲ هم با همان سرنوشت 206 تیپ ۵ از خط تولید کنار رفت.
تولید پژو 207 با موتور TU3 اما در حدفاصل دو ماه ابتدایی امسال دقیقا به دو هزار و ۸۶۱ محصول رسیده است که این عدد از آمار تولید مدل‌هایی مثل 207 اتوماتیک پانوراما، دنا پلاس توربو، رانا پلاس، تارا دنده‌ای و پژو پارس LX بیشتر است.
بیشتر بدانید| تولید پژو 207 با موتور TU3 در اردیبهشت نسبت به فروردین امسال بیش از دوبرابر شده است. تا پایان فروردین هزار و ۲۴۴ نسخه از پژو 207 با موتور TU3 به مرحله تولید رسیده بود و با آماری که وزارت صمت در پایان اردیبهشت اعلام کرده، حجم تولید پژو 207 با موتور TU3 به دو هزار و ۸۶۱ محصول رسیده است
منبع: فرارو
کلیدواژه: پژو 207 با موتور TU3 جانشین 206 قیمت طلا و ارز قیمت موبایل تولید پژو 207 با موتور TU3 پژو 207 با موتور TU3 شورای رقابت راهی بازار خط تولید هایی مثل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۳۴۵۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید کلزا به ۲۵۰ هزارتن می‌رسد
سعداله منصوری سطح کشت کلزا را بالغ بر ۱۶۰ هزار هکتار اعلام کرد و گفت: انتظار داریم سطح برداشت دانه کلزا نزدیک به ۱۳۰ هزار هکتار باشد که نسبت به سال زراعی گذشته ۴۰ هزار هکتار افزایش را نشان دهد.
مجری طرح دانه‌های روغنی وزارت جهاد کشاورزی افزود: از ۱۶۰ هزار هکتار سطح زیرکشت کلزا، نزدیک به ۵۰ تا ۵۵ هزار هکتار آن در اراضی دیم و مابقی در اراضی آبی است.
وی با بیان اینکه در سال زراعی گذشته سطح زیرکشت کلزا در کشور ۱۱۰ هزار هکتار بوده است، خاطرنشان کرد: در نهایت از سطح ۸۸ هزار هکتار حدود ۱۴۰ هزار تن کلزا برداشت شد.
منصوری تناسب قیمت تضمینی این محصول در مقایسه با گندم، توزیع به موقع نهاده‌ها و بذر و وعده به موقع پرداخت پول محصول تحویلی کشاورزان با مرجع مشخص را از دلایل استقبال کشاورزان از کشت کلزا در سال زراعی جاری دانست.
مجری طرح دانه‌های روغنی وزارت جهاد کشاورزی درباره خرید تضمینی دانه‌های کلزا، گفت: امسال خرید کلزا توسط بخش خصوصی و انجمن صنایع روغن‌کشی ایران انجام می‌شود و نقش نهادهای دولتی اعم از سازمان مرکزی تعاون روستایی و شرکت بازرگانی دولتی ایران حداقل خواهد بود و اگر در منطقه‌ای بخش خصوصی برای خرید ورود نکرد، این نهادها اقدام به خرید تضمینی خواهند کرد.
مجری طرح دانه‌های روغنی وزارت جهادکشاورزی ابراز امیدواری کرد که ورود بخش خصوصی در موضوع خرید کلزا با روند منطقی و معقول پیش برود و پرداخت بهای محصول کلزاکاران با حمایت دست‌اندرکاران سپری شود و بتوان با اطمینان خاطر برای برنامه کشت سال زراعی آینده آماده شد.
او با اشاره به آغاز برداشت دانه‌های کلزا از مزارع کشور گفت: در استان‌های کرمان، هرمزگان، خوزستان و ایلام برداشت آغاز شده و تاکنون روند خوبی داشته است.
منصوری افزود: در استان‌های ایلام و خوزستان، زارعانی که محصول‌شان را تحویل داده‌اند، ۲۰ درصد بهای محصول را دریافت کرده‌اند.
مجری طرح دانه‌های روغنی وزارت جهاد کشاورزی ادامه داد: براساس آخرین گزارش‌ها، حدود نیمی از سطح زیر کشت کلزا در استان ایلام و حدود ۳۰ درصد مزارع استان خوزستان تاکنون برداشت شده است.
او در مورد توزیع بذر کلزا گفت: امسال نزدیک به ۲ هزار تن بذر کلزا میان کشاورزان توزیع شد که از این میزان حدود ۷۰ درصد بذر هیبرید تولید داخل و مابقی بذر آزاد افشان بوده و به میزان محدودی هم بذر هیبرید وارداتی برای ایجاد تنوع ارقام داشته‌ایم.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد